【人氣產品】高功率激光媒滅蚊燈"今日特惠
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
奧利佛英國餐飲集團破產 25餐廳關22家
英國名廚傑米．奧利佛，在英國開了25家餐廳，近幾年餐廳就頻傳經營不善。奧利佛終於在周一宣布，他的英國餐飲集團破產，25家餐廳將關閉22家，海外的加盟店則不受影響，至少1千名員工會失業。由於餐廳長年虧損，去年奧利佛還自掏腰包，拿出約5.2億台幣填補資金缺口，但可惜仍然無法挽救倒閉命運。奧利佛認為食材和房租上漲，以及人力成本的增加，是壓垮餐廳最主要的因素。不過，餐廳倒閉並網拍熱門產品經典產品不影響奧利佛的事業，他光是靠冠名商品，就賺進可觀的權利金，而且他現在也經營自己的做菜網路頻道，人氣依舊如日中天。
英國名廚傑米奧利佛，除了很會教做菜，他也在英國開了25家餐廳，不過這兩年餐廳頻繁傳出經營不善的消息；奧利佛終於在21號宣布，他的英國餐飲集團破產，25家餐廳將關閉22家，海外的加盟店則不受影響，估計至少有1千名員工要失業了。
記者：「你從英雄變壞蛋，應該很快就遭受批評吧。你一定是承受很多，壓力很重吧？」
英國名廚 奧利佛：「對，壓力很大，我對很多事情都有責任 ，這是我自己選擇去做的事。」
記者：「這樣的壓力有多重？」
英國名廚 奧利佛：「真的很難熬，(餐廳)第一年就失敗了，盈虧大概是50比50打平，所以千萬不要有種幻覺，認為我不會被批評。」
2002年，奧利佛在倫敦開設了他的第一家餐廳「Fifteen London」，店內專門招收中輟生或是失業青年，提供他們餐飲業的訓練。2008年，奧利佛開設了「傑米義大利餐廳」，目前在台北也有加盟店；隨後他又陸續開了披薩餐廳、烤肉餐廳和速食餐廳。奧利佛在破產聲明中表示，他很痛心這個結果，但感謝員工過去對餐廳的付出。
奧利佛的餐廰主打中價位消費客群，強調食材的原味和新鮮，剛開始推出時很受歡迎；不過近幾年餐廳卻開始出現虧損，去年奧利佛還得自掏腰包，拿出1300萬英鎊，約合台幣5.2億，填補資金缺口，好讓餐廳能繼續營運。
財經評論員：「他九成的餐廳都倒閉了，上千名員工失業，他的餐廳事業不賺錢已經持續了一陣子，去年他還自掏腰包，挹注1千300萬英鎊讓餐廳繼續營運。」
奧利佛認為外在環境起了劇烈的變化，像是食物價格和房租上漲、人力成本增加，以及英國脫歐公投後，民眾謹慎消費等種種因素加起來，形成了擊垮他餐廳事業的完美風暴。
財經評論員：「英國鬧區的沒落，外送食物興起，像是UBER外送，民眾在家裡吃的機會變多，其實問題已經很久了，只是他現在才宣布放棄。」
奧利佛的父親原本就是開酒吧餐廳的，所以他算是出生餐飲世家，從小就有學習障礙的他，倒是對做料理很有天分。20年前，奧利佛被相中擔任BBC美食節目的主廚，他調皮的做菜風格，廣受觀眾喜愛，自此一砲而紅，成了家喻戶曉的人物。奧利佛除了做菜也出書，他至少賣出5100萬本的食譜，是僅次於JK 羅琳之後，最成功的英國作家。
英國名廚 奧利佛：「這些脂肪，是學校一年的營養午餐所用掉的。」
除了餐飲事業，奧利佛近幾年，也投身改善學童營養午餐的運動，致力於推廣食物教育，提倡少糖、少加工，要吃食物原味的觀念。
英國名廚 奧利佛：「在這個廣大的世界裡，我們都是成天忙碌的人，但是有一個最大的問題是，食物造成了肥胖問題。」
奧利佛餐飲集團宣布破產後，律師事務所會尋覓買家接手餐廳。不過，餐廳倒閉並不影響奧奧利佛的事業，他光是靠冠名商品和聯名的冷凍食物，就賺進可觀的權利金；外加奧利佛也經營網路頻道，在YOUTUBE上教做菜，從電視名廚變成了網紅大廚，人氣依舊如日中天。
公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故，一直無法有效解決，近日又意外頻傳，社會引起許多討論聲浪，但網友在街頭發現了這一幕，307路線公車在右轉的時候，先停下來，做出「指差確認」手勢，確認左右兩方有無行人，謹慎執行，讓不少網友讚爆：「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片，首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時，先在斑馬線前停下來，駕駛開始舉手，從右手比向左邊接著比向右邊，確認無行人後才繼續往前開，後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈，我以為我到日本了」，其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺！台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」，最早創及於日本，原為鐵路事業用的安全動作，透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，用協調增加操控器械注意力的安全動作，以達到減少人為失誤導致意外的效果，後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過，首都客運為了響應報導「以人為本」的精神，在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣，現在接受度很高，也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖／取自youtube 分享 facebook
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