【最暢銷產品】【天然益生菌】歐巴純手工韓式泡菜特賣
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【天然益生菌】歐巴純手工韓式泡菜
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015特賣會折扣情報年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
小米集團今（19）日晚間公布上市首首份年報稱，2018年營收人民幣1,749億元，年增52.6%；淨利潤年增59.5%至人民幣86億元，優於市場預期。財報數據顯示，從2016年至2018年12月31日，小米集團研發費用逐年遞增，複合成長率為66.2%，報告期內研發投入達到人民幣58億，年增83.3%。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 小米集團2018年國際市場收入年增至人民幣700億元，占總收入比2017年底的28.0%提升至報告期的40%。報告期內，MIUI的月活躍用戶由2017年12月的1.71億人，增至2018年12月的2.42億人，年增41.7%。2018年全年網路服務的每名用戶平均收入，從2017年的人民幣57.9元增到人民幣65.9元。根據IDC諮詢有限公司統計，報告期內智慧手機出貨量排名全球第四。IoT平台已連接的IoT設備數達到約150.9百萬台，年增193.2%，鞏固市場領先地位。截至2018年12月31日，搭載人工智慧助理「小愛同學」並啟動的智慧設備數超過1億台，截至2018年底的月活躍用戶超過38.8百萬人。網路服務分部比2017年增加61.2%，全年貢獻收入人民幣160億元。同時，針對手機業務，小米在2018年第4季完成品牌梳理，Redmi Note7開售不到一個月，出貨量破一百萬台。小米9系列，預計到本月底，小米9和小米9透明尊享版出貨量將超過100萬台，加上小屏旗艦小米9se，Mi9系列的整體供應量將超過150萬台。小米集團董事長雷軍。照片／新浪網 分享 facebook
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