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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼/高雄新機場 學者:先釐清定位避免投資浪費 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題,且跑道長度不夠,運載量、使用量亦不足,無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題,暢銷排行最便宜學者看法不一。建議未來新機場的建立在政策面應先限定產品彌月送禮推薦將機場的定位釐清,避免投資浪費;若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場,則對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊,是有前瞻性的規劃。中山大學社會科學院長張其祿表示,小港機場長期有宵禁問題,晚上不能起降,這對客運差別不大,但對主要靠夜間的貨機運輸就有很大影響。就區位來看,小港機場隨著城市發展,已漸漸被「包裹」在城市裡面,亞洲新灣區再往南一點就是小港機場,如果將此位置讓出來,串聯會有不錯效應。. } }); } 超值推薦精選 張其祿表示,半導體等高附加價值的科技產品,仰賴的是空運。若接近高雄與台南附近興建新的國際級機場,從地理優勢來看,近台南高鐵站,離未來的橋科不遠,塊狀又接近沙崙智慧綠能科學城,加上串聯台南、高雄兩邊科學園區,「是不錯的想像。」且這樣的區塊規劃發展,也不是只為高雄,還有台南的發展。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授王穎駿認為,目前高雄小港機場跑道運量運能,尚有非常大的成長空間,所以未來新機場的建立,在政策面應先將機場的定位釐清,例如是要建立成為南部國際機場、轉機中心、航空維修中心抑或商務機中心,以及考量新建機場後小港機場存廢問題,避免投資浪費。王穎駿表示,因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地及服務東部及離島區域的國內機場。目前設立另一座高屏國際大機場,無論是擴建舊有屏東南北機場、或另尋覓彌陀或南星計畫區填海造陸,在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面,恐怕都弊大於利。他建議未來的高屏國際大機場,以沿用及擴大高雄熱銷產品春節送禮推薦小港機場的運能為主,配合低成本航空發展基地及航空貨運需要,除了落地費優待及民航局的整建計畫外,還要解決宵禁及航空噪音問題,創造有利經營環境,才可再吸引更多航空業者駐點,提升運量。
花蓮名產入餡 「剝皮辣椒包子」香辣不嗆!
剝皮辣椒是花蓮有名的特產,這叫不少人著迷的滋味,現在也和包子相結合。有業者腦筋動得快,推出「剝皮辣椒包」,吃過的人說,辣椒跟肉餡揉合之後,香辣又不嗆,口感獨特。不過也因為太受歡迎,所以經常賣光,令老饕撲空。大門口展示櫃,各式包子饅頭,一早就吸引不少客人上門。老闆娘張懷閩vs.客人:「這樣子160,各一個吼,對。」客人:「我買20個,我幫我同事買的,每天都買,(為什麼都來這邊買?),好吃啊,很Q啊,這樣幾個?11個,好吃啊,而且它沒有加添加物。」拉鐵格夾包子的手,沒停過,排隊人潮不斷,客人各有喜好,但要說招牌品項。老闆娘張懷閩:「剝皮辣椒跟菜包。」花蓮包子,就要有花蓮在地特色,沒錯剝皮辣椒,也能成為餡料,動作超流暢,從包子皮開始就得講究,接著邊壓邊捏,仔細將餡料包進裏頭。員工徐小姐:「我們都切剝皮辣椒下去,有沒有這些都是。」老闆楊昌峰:「我們花蓮小農的剝皮辣椒,它有特別的味道,有一點點辣辣的。」員工徐小姐:「不吃辣的他就肉包,愛吃辣他就剝皮辣椒。」不吃辣,一般肉包、菜包即可,但愛吃辣的,非得嚐嚐剝皮辣椒包的滋味。購物老闆楊昌峰:「有些人口味比較重,他一般買肉包都會問我說,有沒有辣椒可以加,所以我想說,突然奇想,結合在地的特色產品。」客人:「因為他把剝皮辣椒跟那個肉,融合在裡面,所以吃起來那種感覺,就不會像我們吃辣椒那麼嗆,就比較好吃。」老闆娘張懷閩vs.客人:「六個,剝皮辣椒六個。」客人:「這是秘密,吃上去就會過癮,講太多...以後就買不到了,我今天是第三次才買得到,前面兩次都買空了。」看到有人採訪,老客人們反而喊了糟,開玩笑地說,就怕已經不好買到的剝皮辣椒包,以後更是一顆難求。

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