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下面附上一則新聞讓大家了解時事


聯晚之眼/彌陀徵地難 交通部:持續發展小港機場為宜 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄擬再規畫新建一座國際機場,交通部航政司表示,小港機場足人氣產品排行榜限定產品以滿足未來20年南部地區的年運量需求,且規畫彌陀地區作為機場發展用地,將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題,經綜合評估,現階段以維持高雄國際機場發展為宜。交通部政務次長王國材表示,尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展的看法,但環保意識、空域、用地等時空環境,要建新機場比較困難。他說,現階段先整建小港機場比較務實,交通部會按照2035計畫逐步完成小港機場建設。. } }); } 航政司指出,「高雄國際機場2035年整體規畫」,預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施,完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務,足以滿足高雄未來發展需求,並帶動南部地區發展。根據運量預測,高雄機場在2035年客運量為870萬人次。交通部航政司表示,高雄熱賣產品活動產品小港機場跑道長3150公尺,為4E類跑道,客貨運部分不僅可供B747起降,並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。目前跑道容量為每小時32架次,足以滿足未來20年南部地區約年運量870萬人次適度情境的空運需求,並帶動南部地區發展。航政司表示,彌陀地區擬規畫作為機場發展的用地,土地空間雖大,但土地權屬複雜且需徵用大量民地。同時面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具挖好康省錢妙招高度不確定性及欠缺聯外運輸系統等問題。外界疑惑,除了桃機、小港機場之外,現在台南、台中也有國際機場,從整體來看,是否還需在高雄蓋一個國際機場?航政司表示,台灣目前共有17座民用機場,依107年統計資料,全台各機場空運量共6890萬人次,其中國際及兩岸航線客運量5731萬人次,國內線客運量1160萬人次。目前桃園機場於107年度總旅客量已達4653萬人次,超過航廈年容量3700萬人次,桃園機場公司正加速第三航站區建設工程。航政司表示,考量桃園機場容量已達飽和,未來將引導並鼓勵航空公司往中南部機場發展,帶動地方發展並提供中南部地區便捷的國際航線服務。航政司指出,參考國外以填海造陸方式興建機場的案例,日本關西機場於1963年提出建設計畫、1994年完工啟用,耗時31年,建設費用約新台幣3480億元,香港赤臘角機場於1989年提出建設計畫、2007年完工啟用,耗時18年,建設費用約5800億元。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題,不但只有單跑道且跑道長度不夠,運載量、使用量亦省荷包選購指南不足,無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook


花175萬「細胞再製」讓毛孩重生 記憶卻無法複製…
生命總是會有終點,對於毛小孩的離開,許多主人會選擇用某些方法讓他們繼續陪伴在身邊,例如留下牠們的毛、一小根骨頭等等。最近在中國大陸流行起「寵物複製(clone)」,價格約在25萬至38萬人民幣(約新台幣115至175萬元);複製出來的動物「脾氣」與被複製者「一模一樣」,但卻不能複製記憶,因此也有人認為,等於是一隻全新的寵物,作法引起爭議。根據《北京青年報》報導,寵物複製早已在日本、韓國等流行,近期才傳入中國大陸,在網購平台中已經有商家上架寵物複製的服務。商家表示,現在很多人會在寵物生前就提取細胞並儲存,寵物去世後再將其細胞進行複製,從取樣到複製品長到2個月大,要花費約10個月的工作日。複製出的寵物因為基因序列一模一樣,所以不論是外表還是先天的個性、脾氣,都能與原本的寵物完全相同,但因後天的影響,性格仍會有些許差異;但商家也強調,記憶是無法被複製的。華東師範大學社會學教授文軍對此事認為,若是對於特定人群、疾病治療方面需要,寵物複製是可提倡的,但因為「複製」在醫學及社會倫理上本身就有很多爭議,單純的複製可能會影響自然法則;若主人只是想減輕寵物離世的悲傷,是完全沒有必要的,因為情緒有網購達人限定商品很多方式可以排解,且複製出來的寵物完全不保留記憶,就相當於一隻全新的寵物。實習編輯/陳沛錡




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