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最近對【省錢王】【聲寶SAMPO】8公升空氣清淨除濕機 AD-Y816T-大家都搶買 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【省錢王】【聲寶SAMPO】8公升空氣清淨除濕機 AD-Y816T-大家都搶買 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中美登月鬥法！美打輸背面探測戰 卻準備9年後「占領」 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
美國太空人艾爾文1971年成功登月插旗敬禮。（美聯社） 分享 facebook 美國太空總署（NASA）日前宣布以「阿提米絲」（Artemis）為名的最新登月計畫，而根據在網路上洩露的內部文件，太空總署計畫未來10年發射37枚火箭到月球，其中至少5枚載人，並在2024年前送人上月球，2028年在月球建立永久基地。根據科技新聞網站Ars Technica獲得的文件，這項計畫將暢銷商品團購先從2023年的無人登月探測器開始，預計在2024年讓美國太送禮酒推薦2018熱門商品空人踏上月球，並在2024年至2028年之間，每年向月球發射載人火箭。. } }); } ●美10年計畫 將建立永久基地一位NASA發言人向英國太陽報證實這些文件是真的，並透露在21日NASA諮詢委員會的科學委員會公開會議期間，對計畫進行了簡報。他們展示了這項長達十年的計畫，最終將於2028年開始建立2018熱銷產品產品一個永久性月球基地。NASA署長布萊登斯坦。（歐新社） 分享 facebook NASA員工在上周獲得這些官方的月球計畫文件，文件內容呼應美國副總統潘斯近來表明將讓美國太空人重返月球。Ars Technica記者伯格寫道：「在潘斯指示NASA於2024年重返月球後的近兩個月裡，NASA工程師們一直努力制定一項計畫，利用現有技術、即將完成的大型項目以及商業火箭來實現此一目標。上周，更新後的計畫顯示美國將派人在2024年登月，之後每年在月球表面進行活動，到了2028年月球基地開始在該機構內運作。」伯格並未透露他是如何獲得這些尚未公開的文件。●技術OK 但錢與包商進度…此外，跟任何一個太空計畫一樣，經費是主要問題，NASA在現有160億英鎊（約台幣6385億元）預算基礎上，每年還需要45億到65億英鎊（約台幣1796億到2594億元）。為了開始研發月球登陸器，NASA署長布萊登斯坦最近也要求2020年度預算再增加13億英鎊（約台幣519億元）的經費。波音公司負責研發的太空發射系統示意圖。這個系統至今難產，拖累NASA的登月進度。（美聯社） 分享 facebook 不過，這項計畫嚴重仰賴承包商能否準時交付硬體，這問題在過去一直困擾NASA；波音花了8年時間在開發NASA新一代火箭的核心—太空發射系統（SLS），但尚未交貨，而波音對這項數10億英鎊合約的處理也遭到布萊登斯坦抨擊，合約支出已比原本預算多出1倍。該新型火箭系統的首次無人飛行，已延到送禮推薦2020年以後。●陸探測器 搶先登上月球背面除了美國以外，對登月野心勃勃的還有中國大陸，今年更創下人類史上首次將探測器送上月球背面的壯舉。1月3日，中國大陸「嫦娥四號」無人探測器在月球背面的馮卡門隕石坑成功著陸。該探測器是在去年12月7日發射升空，並於當月12日進入月球軌道。人類之所以不曾在月球背面登陸，是因為在那著陸，月球本身會遮擋無線電訊號，探測器或太空人將跟地球斷訊。至於大陸下個登月任務「嫦娥五號」則預計於今年底發射，將登陸月球表面。同時，大陸還打算在明年發射第一個火星探測器。大陸嫦娥四號今年初創下人類史上首次將探測器送上月球背面的壯舉。（美聯社） 分享 facebook
人行道、馬路同寬？ 板橋「最塞」道路設計惹議
新北市這兩年來捷運工程結束，長年來的交通黑暗期結束，但像在板橋最塞的文化路上，還是一樣塞，民眾說現在的人行道比以前寬至少1倍，明明是車流很大的地方卻只有2線道，跟人行道差不多寬，土城也有人行道旁因為瓦斯工程，被點出工程單位潦草復原，斑馬線不見，人行道凹凸不平好網路人氣產品top10享好禮危險。傍晚4點多，新北板橋文化路，以前捷運施工黑暗期塞，現在沒了工程還沒到下班時間，車又很多，附近住戶說問題在道路設計，Po網表示人行道太寬了。附近住戶：「它一定塞因為其實基本上設計不良，再過去的路也不夠負荷啊所以這裡太寬坦白講也不是很有用。」每天接送小孩的媽咪也有同感，被指名的路口，實際量測馬路2線道半8米寬多而人行道，測量2次也是7米多8米49，車這麼多馬路幾乎和人行道「寬差」不到1公尺，市府回應近兩年推交通安全包含行人路權，以前中和、板橋很多人行道只有2到5米寬，現在新設計3到6.5米，被點出太寬的文化路觀光街口，因為有機車待轉附近又有學校，寬度才會和馬路差不多，尤其年底捷運開通後，官方預估人潮會更多。偏偏在土城，同樣攸關行人，卻有瓦斯工程挖路，結束後沒復原，被抱怨道路凹凸沒有標線，很危險。記者林旼叡：「實際來到現場雖然凹凸不平地方都已經刨平了，但可以看到這邊標線還是有差異，而且最重要這一塊原本是人行道地方，也只用水泥先覆蓋住。」工程單位解釋，因為屬於臨時鋪設，等到工程完全結束後會再劃線，就怕這短短幾天的臨時施工期。附近住戶：「車子沒看到白線就衝了(比較危險)對，就產生問題，光1到2天就可能發生很多狀況。」發生意外，反而讓行人的人行道，衍生出更多問題。
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